01 · MESIN MENDORONG
Pesawat melaju ke depan
Mesin menghasilkan gaya dorong untuk mempercepat pesawat dan mengatasi hambatan udara. Gerak maju membuat udara mengalir melewati sayap.
Sains · 5 menit
Kenapa Pesawat Bisa Terbang?
Pesawat bisa sangat berat, tetapi tetap lepas landas dan melaju di udara. Mesinnya memberi dorongan ke depan; sayap yang bergerak menembus udara menghasilkan gaya angkat ke atas.
Gaya angkatAliran udaraEmpat gaya
Ikuti cara pesawat terbang
Materi
Sayap bekerja saat pesawat bergerak menembus udara.
Sayap tidak menarik pesawat ke atas seperti magnet. Bentuk dan kemiringannya mengarahkan aliran udara, sehingga muncul gaya aerodinamika yang sebagian besar berupa gaya angkat.
02 · SAYAP BERTEMU UDARA
Bentuk dan sudut sayap mengatur aliran
Sayap memiliki bentuk dan sudut tertentu terhadap aliran udara. Saat udara melewatinya, sayap membelokkan sebagian aliran ke bawah dan membentuk distribusi tekanan di sekeliling sayap.
03 · GAYA ANGKAT
Udara memberi gaya pada sayap
Perubahan arah aliran udara dan perbedaan tekanan menghasilkan gaya aerodinamika pada sayap. Komponen gaya yang mengarah ke atas disebut gaya angkat.
04 · TERBANG
Gaya angkat menahan berat pesawat
Saat pesawat terbang stabil, gaya angkat kira-kira menyeimbangkan beratnya. Gaya dorong juga menyeimbangkan hambatan udara agar kecepatannya tidak terus berubah.
Riset
Gaya angkat terkait dengan cara sayap mengubah aliran udara.
Tidak ada satu kalimat sederhana yang menjelaskan semua kondisi terbang. Bentuk sayap, sudut terhadap aliran, kecepatan, dan kerapatan udara ikut menentukan besar gaya aerodinamika yang dihasilkan.
Sayap membelokkan udara
Sayap mengarahkan aliran udara sehingga udara mendapat perubahan momentum ke bawah. Udara memberi reaksi gaya ke atas pada sayap.
Tekanan di sekitar sayap berubah
Aliran di sekitar bentuk dan sudut sayap menghasilkan distribusi tekanan. Perbedaan tekanan pada permukaan sayap ikut membentuk gaya angkat.
Kecepatan dan sudut berpengaruh
Aliran yang lebih cepat dan sudut sayap yang sesuai dapat meningkatkan gaya angkat. Namun, sudut terlalu besar dapat membuat aliran terlepas dan gaya angkat turun tajam.
Mitos
“Udara di atas sayap harus menempuh jalur lebih panjang lalu bertemu lagi dengan udara di bawah sayap pada waktu yang sama.”
Mitos.
Tidak ada aturan bahwa dua bagian udara yang terpisah di depan sayap harus bertemu lagi bersamaan di belakangnya. Penjelasan gaya angkat perlu memperhitungkan aliran udara, pembelokannya, dan distribusi tekanan.
Fakta
“Sayap menghasilkan sebagian besar gaya angkat pesawat.”
Fakta.
Badan dan bagian lain pesawat juga dapat menghasilkan gaya aerodinamika, tetapi sebagian besar gaya angkat pesawat biasa berasal dari sayap.
Contoh
Empat gaya bekerja pada pesawat yang sedang terbang.
Arah dan keseimbangan gaya ini membantu menjelaskan lepas landas, terbang jelajah, dan perubahan gerak.
Gaya angkat
Utamanya dari sayap
Gaya aerodinamika ke atas membantu menopang berat pesawat.
Berat
Tarikan gravitasi
Berat berasal dari gravitasi yang menarik pesawat, bahan bakar, penumpang, dan muatan ke bawah.
Dorong dan hambatan
Mengatur gerak maju
Mesin memberi dorong ke depan, sedangkan hambatan udara melawan gerak pesawat.
Cek pemahaman
Cek pemahamanmu.
0/3 terjawab
Soal 1 / 3
Bagian pesawat mana yang menghasilkan sebagian besar gaya angkat?
Soal 2 / 3
Apa fungsi utama mesin terhadap gerak pesawat?
Soal 3 / 3
Apa yang kira-kira terjadi saat pesawat terbang lurus dan stabil?
Geser kiri/kanan atau pakai tombol di samping